Hyundai Exter đã chính thức tung ra thị trường Ấn Độ, đây cũng là nơi có nhiều mẫu xe nhập khẩu về Việt Nam như i20 Active, Grand i10, i20, Creta... Do đó, tính chất và thị hiếu người tiêu dùng tại đây có phần tương đồng với thị trường Việt Nam.

 

Về kích thước, Hyundai Exter xếp vào phân khúc xe SUV đô thị hạng A, tương tự Kia Sonet, VinFast VF5 và Toyota Raize tại Việt Nam. Kiểu dáng xe cao ráo, nhỏ gọn, phù hợp với nhu cầu di chuyển trong đô thị. Hyundai Exter sẽ là lựa chọn của nhóm khách hàng mua xe lần đầu, nếu xe về Việt Nam và được định giá cạnh tranh (khoảng 500 - 600 triệu đồng).

Nhìn vào doanh số của Kia Sonet và Toyota Raize tại thị trường Việt Nam, có thể thấy phân khúc này vẫn còn nhiều dư địa để phát triển. Người dùng dần quay lưng với xe hạng A kiểu hatchback để chuyển sang phân khúc xe gầm cao. Phân khúc này sắp tới còn có thêm lựa chọn ô tô điện thậm chí nhỏ gọn hơn, VinFast VF3 sẵn sàng khuấy động thị trường với mức giá thấp hơn.

 

Cả 3 Kia Sonet, VinFast VF5 và Toyota Raize trong phân khúc SUV hạng A tại Việt Nam hiện có doanh số bán tốt, không có mẫu xe nằm trong danh sách xe "ế", Hyundai cũng không muốn nằm ngoài "cuộc chơi" này khi chiếc Exter của họ có nhiều ưu thế hút khách, từ thương hiệu, kiểu dáng cho tới trang bị đi kèm. Ngay tại Ấn Độ, Hyundai Exter đã nhận được hơn 16.000 đơn đặt hàng kể từ khi đại lý bắt đầu nhận đặt cọc mua xe từ tháng 5.2023.

Về thiết kế, Hyundai Exter sử dụng ngôn ngữ Sensuous Sportiness với đường nét vuông vức, góc cạnh khá giống Hyundai Santa Fe thế hệ mới trình làng vào tháng 8 tới. Do đó, mẫu xe này còn được ví von là "tiểu Santa Fe". Dải đèn LED ban ngày và đèn hậu phía sau tạo hình chữ "H" dễ nhận biết. Cụm đèn pha thấu kính đặt thấp giống với nhiều mẫu xe Hyundai hiện nay. Nhìn chung, thiết kế tổng thể Hyundai Exter phù hợp với thị hiếu khách hàng châu Á nói chung và Việt Nam nói riêng.

 

Nội thất Hyundai Exter thiết kế khá tương đồng với mẫu xe anh em Hyundai Grand i10, từ vô-lăng đến màn hình nổi, táp-lô và cửa gió điều hòa... Xe trang bị màn hình giải trí 8 inch tương thích Apple CarPlay và Android Auto, sạc không dây, cổng USB kết nối dạng Type-C, ga tự động, phiên bản cao cấp nhất của mẫu xe này có cửa sổ trời... Các tính năng này được cho là dư dả đối với một mẫu SUV đô thị hạng A.

Xe sử dụng động cơ 1.2 lít hút khí tự nhiên có công suất cực đại 82 mã lực và mô-men xoắn 114 Nm, tùy từng phiên bản kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số bán tự động AMT. Ngoài ra, hãng xe Hàn Quốc còn cung cấp phiên bản chạy nhiên liệu khí nén CNG nhưng công suất chỉ đạt 69 mã lực, mô-men xoắn 95,2 Nm và sử dụng hộp số sàn. Nếu về Việt Nam, có thể Exter sẽ được tùy chỉnh sang hộp số tự động 4 hoặc 5 cấp, giống Grand i10 đời mới.

 

Trang bị an toàn trên Hyundai Exter khá đầy đủ khi có 6 túi khí, cảm biến lùi, camera lùi, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, đèn pha tự động bật/tắt và cảm biến áp suất lốp. Danh sách trang bị này có thể làm hài lòng khách hàng Việt Nam trong tầm giá 500 - 600 triệu đồng.

Phân khúc xe SUV hạng A tại thị trường Việt Nam hiện chưa có nhiều lựa chọn, chỉ mới có các mẫu xe Kia Sonet, Toyota Raize và VinFast VF5. Nếu sớm cập bến Việt Nam, Hyundai Exter có thể chiếm được thị phần khá béo bở của phân khúc này, trước khi các hãng xe khác phát triển dòng xe tương tự.

(Nguồn: thanhnien.vn)